由于吊裝高度高、光線不足、噪音大、環(huán)境惡劣、腐蝕性強(qiáng)、無(wú)維修平臺(tái)(固定或移動(dòng))等現(xiàn)場(chǎng)條件，檢查中有些項(xiàng)目不方便檢查或不到位，不僅成為檢查的難點(diǎn)，也被稱(chēng)為電動(dòng)單梁起重機(jī)械事故隱患。
整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)缺陷：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)并非全部為機(jī)械危險(xiǎn)部位或危險(xiǎn)點(diǎn)，而是由于焊接原因和工作應(yīng)力的共同作用而產(chǎn)生裂紋。特別是在交變應(yīng)力的反復(fù)作用下，經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數(shù)后，主梁腹板和改性板焊縫在應(yīng)力集中部位產(chǎn)生裂紋，并在一定條件下繼續(xù)膨脹，直至突然斷裂。但由于現(xiàn)場(chǎng)條件和檢測(cè)方法的限制，地面檢測(cè)人員對(duì)工程的檢測(cè)并不方便。
鋼絲繩端頭固定情況及鋼絲繩固定情況：電動(dòng)葫蘆鋼絲繩一端通常用壓板固定在卷筒上，但由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，地面檢查人員不能檢查固定壓板的松緊度。電動(dòng)葫蘆鋼絲繩的另一端通常由卷筒外側(cè)的楔塊本身變形磨損，地面檢查人員不方便檢查是否有裂紋和松動(dòng)。同時(shí)，地面檢查人員不方便檢查鋼絲繩的斷絲、磨損和鋼絲繩兩端固定處的腐蝕情況。
電動(dòng)葫蘆行走輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌下緣間隙：電動(dòng)葫蘆使用過(guò)程中，由于輪緣和車(chē)輪踏面磨損，車(chē)輪與工字鋼軌間隙逐漸增大。此時(shí)，如果間隙不能及時(shí)調(diào)整，電動(dòng)葫蘆的輪子可能會(huì)脫離工字鋼，導(dǎo)致葫蘆墜落。
車(chē)輪踏面磨耗厚度和輪緣磨耗厚度：根據(jù)tsgq0002-208《起重機(jī)-橋式起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，當(dāng)車(chē)輪踏面磨耗厚度達(dá)到原厚度的15%，輪緣磨耗厚度達(dá)到原厚度的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。但由于場(chǎng)地條件的限制，地面檢查人員檢查不方便。
電動(dòng)葫蘆卷筒缺陷、電路對(duì)地絕緣電阻、起重機(jī)運(yùn)行軌道等項(xiàng)目：由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，檢查人員無(wú)法到達(dá)相應(yīng)位置對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢查和測(cè)量，因此相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)不到位或漏檢。
